O mapa de transporte de Jacarta mostra todos os meios de transporte em Jacarta. Este mapa de transporte de Jacarta lhe permitirá deslocar-se facilmente com o transporte público de Jacarta em Java - Indonésia. O mapa de transporte de Jacarta pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.

Jacarta é a capital da Indonésia. É uma metrópole urbana com mais de 8 milhões de habitantes. Prevê-se que mais de quatro milhões de habitantes dos arredores de Jabodetabek entram e saem da cidade a cada dia útil. Como uma megacidade crescente, as questões de transporte têm surgido significativamente e estima-se que em 2020, sem um grande avanço no transporte, os engarrafamentos de trânsito irão dominar a cidade e custar à cidade 65 bilhões de rupias. Desde 1980, foram realizados mais de 25 estudos gerais e especiais relacionados com o Trânsito Rápido Massivo em Jacarta, como mostra o mapa de transportes de Jacarta. Uma das principais razões para este longo processo reside na eclosão da crise económica em 1997. Antes da crise, um esquema de Build-Operate-Transfer (BOT) foi considerado para o MRT, exigindo o envolvimento do setor privado. Após a crise, porém, a implementação do BOT provou ser inviável como um empreendimento financiado pelo setor privado, e o Projeto MRT foi proposto novamente como um esquema financiado pelo governo.

O transporte público actual em Jacarta consiste em vários tipos de autocarros, desde o pequeno mikrolet do tamanho de um bemo e pickup, até aos autocarros de menor dimensão e autocarros urbanos de tamanho normal (ver mapa de transportes de Jacarta). Há também táxis de duas e quatro rodas. Outros sistemas de transporte actuais incluem o sistema de transporte rápido TransJakarta e o Jabodetabek Commuter Railway. A PT Mass Rapid Transit Jacarta (PT MRTJ) é uma empresa de responsabilidade limitada (Perseroan Terbatas) fundada pelo Governo da Província de Jacarta. A sua criação foi aprovada pelo Parlamento Provincial (DPRD) a 10 de Junho de 2008 e a sua constituição definitiva por acto notarial a 17 de Junho de 2008. O seu objectivo é o funcionamento do Sistema MRT de Jacarta. As acções são constituídas por 99% do Governo Provincial de Jacarta e 1% da PT Pasar Jaya (outra empresa Reginal-Government-Owned-Company de Jacarta). A PT MRTJ é classificada como uma Empresa Governamental Regional (Badan Usaha Milik Daerah-BUMD).

O Sistema de Trânsito Massivo Rápido de Jacarta é um projeto de infra-estrutura de transporte em andamento em Jacarta, a capital da Indonésia. É composto por um sistema ferroviário parcialmente elevado e parcialmente subterrâneo. A construção da primeira fase do projeto deve começar em 2010 e está prevista para estar operacional em 2016. A primeira fase tem 14,3 quilómetros (8,9 milhas) de comprimento desde Lebak Bulus até Dukuh Atas como se pode ver no mapa de transportes de Jacarta. A conclusão desta primeira linha marcará o início da criação de uma rede MRT completa, que se tornará a espinha dorsal do transporte de Jacarta nas próximas décadas. O transporte público na cidade é feito de ônibus ou microônibus. O becak, ou táxi triciclo, é usado apenas para o transporte local, e os táxis regulares operam agora em toda a área metropolitana.